РЕМОНТ ЯПОНСКИХ И ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Сервисный ремонт и техническое обслуживание автомобилей FORD EXSPLORER.
- Ремонт кузова любой сложности для автомобилей Форд Эксплорер;
- Ремонт АКПП и МКПП Ford EXSPLORER;
- Замена стекол на всех моделях автомобилей FORD;
- Покраска автомобилей ФОРД Эксплорер;
- Компьютерный подбор краски для Ford Exsplorer;
- Компьютерная диагностика двигателя Ford;
- Запчасти FORD в наличии, автозапчасти на заказ, продажа запчастей для Ford Exsplorer;
- Установка, замена, продажа амортизаторов для любых автомобилей Форд Эксплорер;
- Замена моторного масла Ford Exsplorer;
- Замена любых фильтров Ford Exsplorer;
- Замена сцепления Ford Exsplorer, Форд Эксплорер;
- Замена колодок Ford Exsplorer;
- Замена ремня ГРМ Ford Exsplorer, Форд Эксплорер;
- Замена охлаждающей жидкости FORD;
- Полное техническое обслуживание автомобилей Форд Эксплорер;
- Замена свечей Ford Exsplorer, Форд Эксплорер;
- Накопительная система скидок на ремонт автомобилей Ford Exsplorer;
- Аэрография на автомобили Форд Эксплорер;
- Ремонт автокондиционеров Ford Exsplorer, Форд Эксплорер.

Все виды ремонта автомобилей Ford. На складе автосервиса в наличии более десяти тысяч наименований запчастей и аксессуаров  оригинальных и не оригинальных для ремонта FORD C-MAX, ремонта FORD ESCAPE, ремонта FORD EXPLORER, ремонта FORD FIESTA, ремонта FORD FOCUS, ремонта FORD EXPEDITION, ремонта FORD FUSION, ремонта FORD GT, ремонта FORD GALAXY, ремонта FORD MONDEO, ремонта FORD KA, ремонта FORD TOURNEO, ремонта FORD MAVERICK, ремонта FORD S-MAX, ремонта FORD TRANSIT.

Автосервис «Авто-Лайф» по ремонту и техническому обслуживанию ТО японских и европейских автомобилей, работает для Вас и Вашего автомобиля форд с макс, форд эскейп, форд эксплорер, форд фиеста, форд фокус, форд експедишн, форд фьюжен, форд жт, форд галакси, форд мондео, форд ка, форд торнео, форд маверик, форд с-макс, форд транзит без праздничных дней и выходных с 9.00 до 21.00. Автозаводская, Тульская, Южный порт, Дубровка, Ленинская Слобода.

Ford Explorer (Форд Эксплорер) появился в 1990 году. Его звучное название в переводе означает «исследователь». Автомобиль Ford Explorer (Форд Эксплорер) покорил сердца покупателей самым просторным и комфортабельным салоном, кнопочным включением переднего моста и возможностью перевозки шестерых в универсальном кузове.
Справедливости ради отметим, что Explorer был явно не рассчитан на любителей быстрой езды, так как жесткий задний мост и простая передняя подвеска не располагают к путешествиям на больших скоростях. Explorer первого поколения был представлен в пяти комплектациях.
По возрастанию цены они расположены так: пяти- или семиместный базовый XL, усовершенствованный Sport (только трехдверный), XLT (только пятидверный), укомплектованный «под завязку» Limited (только пятидверный) и, наконец, шикарный пятиместный Eddie Bauer (в основном пятидверный) с кожаными сиденьями, круиз-контролем, стереомагнитолой, кондиционером и прочими «люксовыми» опциями.
В 1995 году автомобиль подвергается существенной модернизации. В результате изменился дизайн кузова и салона. Форма передка стала более обтекаемой за счет понижения линии капота, соответственно полностью обновилась передняя оптика. Модернизировали и переднюю подвеску.
В салоне изменили в основном форму панели приборов - она стала более сглаженной с отдельной центральной консолью. В стандартное оборудование вошли: две подушки безопасности и алюминиевые диски колёс. Отметим также достаточно высокую устойчивость Explorer к коррозии. В качестве движущей силы V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 4 литра.
До рестайлинга его мощность составляла 162 лошадиные силы, после - стала больше - 200. Оснащенный этим двигателем внедорожник, обладает завидной динамикой. Управляемость можно оценить как неплохую. С 1998-го изменили и заднюю часть кузова - поднимающаяся дверь стала шире, появились новые фонари. Explorer 2002 модельного года заметно отличается от своего предшественника. Он обладает такими качествами, которыми не могли похвастаться не только прежние Explorer, но и все средне-размерные джипы из Америки. Автомобиль Ford Explorer (Форд Эксплорер) оснащается независимой подвеской, благодаря чему держит отличное сцепление с дорогой, что заметно повышает комфорт вождения.
Благодаря такой конструкции Ford Explorer (Форд Эксплорер) почти не подвержен вибрациям. Он мягко "переступает" колодезные люки, даже если они попадают сразу под несколько колес. И на высокие бордюры взбирается мягко, без типичных джиповских встрясок - это также заслуга нового шасси. По габаритам автомобиль стал заметно больше своих предшественников. Передняя часть характеризуется монументальной решёткой радиатора в сочетании с новыми фарами - двумя батареями "излучателей", прикрытых прозрачными едиными стеклами.
Мощные прожектора "противотуманок" вживлены в бампер, окрашенный под цвет машины. Режимы трансмиссии меняются не привычным рычагом, а сервоприводами - водителю надо только нажимать клавиши. "4х4 Нigh"- режим постоянного полного привода с жестко подключенным передним мостом. "4х4 Low" – режим постоянного полного привода с понижающими передачами. "4х4 Auto" – режим автоматического подключения переднего привода (для твёрдых покрытий).
Пока все нормально, двигатель вращает только задние колеса, когда они проскальзывают, автоматика подключает передние. Однако существует нюанс, отличающий трансмиссию Ford Explorer (Форд Эксплорер) от похожих механизмов на других джипах: в некоторых ситуациях до 100% энергии двигателя может передаваться на передние колеса. Иными словами, когда на зимней трассе "Explorer" сорвется в глубокий занос и неудержимо заскользит, разворачиваясь поперек трассы, в такие мгновения автомобиль становится переднеприводным, давая водителю шанс исправить ситуацию. Впервые за историю Explorer создатели представили семиместный автомобиль.
Теперь он имеет три ряда сидений, которые стали на 2 дюйма ниже и на 2,5 дюйма шире, в сравнении с предыдущим поколением. Для улучшения посадки водителя кроме регулировки положения сиденья и рулевой колонки введен механизм, изменяющий положение педального угла. Благодаря применению задней двухрычажной подвески (вместо прежней рессорной на поперечных неравных по длине рычагах и особой конфигурации задней части рамы, существенно улучшена посадка пассажиров третьего ряда сидений.
Салон Ford Explorer (Форд Эксплорер) очень удобный, просторный и практичный. Обладает множеством различных полочек и ящичков достаточно вместительных по объему, что особенно пригодится при длительных поездках. Базовая комплектация располагает 4-литровым V6. Весьма мощным двигателем в 213 л.с., способным разогнать внедорожник с места до 100 км/час менее чем за 10 секунд. Существует и более мощная версия с двигателем V8 объемом 4,6 л/ 242 л.с. Разгон до «сотни» занимает 8,6 сек.
Оба двигателя характеризуют сниженные затраты на техобслуживание. К примеру, первую смену масла и фильтров на двигателе V8 необходимо будет осуществить лишь через 160 тысяч км пробега. Выпускаться Explorer будет как с 5-ступенчатой автоматической, так и с 5-ступенчатой механической трансмиссиями. Структура кузова просчитана таким образом, чтобы при аварии тот сминался, оставляя в неприкосновенности пространство салона. Автомобиль снабжен не только фронтальными и боковыми "air bag". "Explorer" стал первым в мире внедорожником, получившим надувные подушки-"занавески" на окнах, которые особо ценны при опрокидывании.
Уровень активной безопасности Ford Explorer (Форд Эксплорер) будет повышен применением новых систем стабилизации движения, антипробуксовочной и антиблокировочной систем. На основании всего вышеизложенного можно охарактеризовать Explorer 2002 модельного года как надёжный, безопасный, комфортный, практичный с хорошими ходовыми качествами автомобиль. В начале 2005 года ожидается появление Explorer 2006 модельного года.
Похоже, основные изменения коснутся внешности автомобиля: производители обещают новую головную оптику более округлой формы, элегантную решётку радиатора с крупными прямоугольными ячейками, а также новый передний бампер с крупным воздухозаборником. Кроме этого, немного изменится и задняя часть кузова, где появятся новые фонари и модернизированный задний бампер. Про изменения в технической начинке автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер) и его салоне пока точных данных нет.