РЕМОНТ ЯПОНСКИХ И ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Сервисный ремонт и техническое обслуживание автомобилей FORD EXPEDITION.
- Ремонт кузова любой сложности для автомобилей Форд Экспедишн;
- Ремонт АКПП и МКПП Ford Expedition;
- Замена стекол на всех моделях автомобилей FORD;
- Покраска автомобилей ФОРД Экспедишн;
- Компьютерный подбор краски для Ford Expedition;
- Компьютерная диагностика двигателя Ford;
- Запчасти FORD в наличии, автозапчасти на заказ, продажа запчастей для Ford Expedition;
- Установка, замена, продажа амортизаторов для любых автомобилей Форд Экспедишн;
- Замена моторного масла Ford Expedition;
- Замена любых фильтров Ford Expedition;
- Замена сцепления Ford Expedition, Форд Экспедишн;
- Замена колодок Ford Expedition;
- Замена ремня ГРМ Ford Expedition, Форд Экспедишн;
- Замена охлаждающей жидкости FORD;
- Полное техническое обслуживание автомобилей Форд Экспедишн;
- Замена свечей Ford Expedition, Форд Экспедишн;
- Накопительная система скидок на ремонт автомобилей Ford Expedition;
- Аэрография на автомобили Форд Экспедишн;
- Ремонт автокондиционеров Ford Expedition, Форд Экспедишн.

Все виды ремонта автомобилей Ford. На складе автосервиса в наличии более десяти тысяч наименований запчастей и аксессуаров  оригинальных и не оригинальных для ремонта FORD C-MAX, ремонта FORD ESCAPE, ремонта FORD EXPLORER, ремонта FORD FIESTA, ремонта FORD FOCUS, ремонта FORD EXPEDITION, ремонта FORD FUSION, ремонта FORD GT, ремонта FORD GALAXY, ремонта FORD MONDEO, ремонта FORD KA, ремонта FORD TOURNEO, ремонта FORD MAVERICK, ремонта FORD S-MAX, ремонта FORD TRANSIT.

Автосервис «Авто-Лайф» по ремонту и техническому обслуживанию ТО японских и европейских автомобилей, работает для Вас и Вашего автомобиля форд с макс, форд эскейп, форд эксплорер, форд фиеста, форд фокус, форд експедишн, форд фьюжен, форд жт, форд галакси, форд мондео, форд ка, форд торнео, форд маверик, форд с-макс, форд транзит без праздничных дней и выходных с 9.00 до 21.00. Автозаводская, Тульская, Южный порт, Дубровка, Ленинская Слобода.

 

Первое поколение Ford Expedition (Форд Экспедишн) появилось в 1996 году. Автомобиль построен на платформе пикапа Ford F150 и сочетал в себе надёжность, прочность и комфорт. Габариты автомобиля впечатляют, его длина составляет 5200 мм. Такие параметры являются залогом просторного салона, где достаточно место для комфортного размещения пассажиров.
Салон может иметь 2 или три ряда сидений и готов принять от 5 до 9 пассажиров соответственно, причем сиденья третьего ряда легко снимаются, а второго - складываются, что помогает при необходимости довести объем багажного отсека до 3,3 кубических метров. Обивка салона может быть выполнена несколькими видами ткани или натуральной кожей. Expedition оснащался двумя типами бензиновых двигателей V8. Один из них имел объем 4,6 л, второй — 5,4 л. Первые три года производства мощность двигателей составляла 218 л.с. и 233 л.с. соответственно, однако затем она стала чуть больше.
Так, 4,6-литровый агрегат начал выдавать 235 л.с. (или 243 л.с.), а 5,4 л — 264 л.с. Автомобиль, оснащённый самым мощным двигателем (5,4 л) разгоняется до «сотни» за 10 сек. В Россию поставляются полно- и заднеприводные Ford Expedition (Форд Экспедишн). Последние стоят немного дешевле, но чтобы чувствовать себя более уверенно на зимней загородной трассе лучше предпочесть автомобиль с полным приводом.
Подвески полно- и заднеприводных Ford Expedition (Форд Экспедишн) несколько отличаются друг от друга. Например, в более простом варианте спереди применяются не торсионы, а обычные винтовые пружины. Хотя, как показывает практика, на ресурс это особо не влияет — если беречь машину, то подвесочные детали выдерживают по 60—100 тыс. км. Все зависит от стиля езды. Некоторые Ford Expedition первого поколения имеют пневматическую заднюю подвеску, которая изначально устанавливалась за дополнительную плату.
При внимательном отношении и аккуратной езде по ровным дорогам пневматика порадует владельца автомобиля очень неплохим комфортом. Но на российских дорогах эта система иногда проявляет себя не самым лучшим образом. В 2002 году на авто-шоу в Детройте был представлен новый Ford Expedition (Форд Экспедишн). Могучий четырёхтонный красавец, который уверенно выглядит на просёлочной дороге и поистине роскошно на городских улицах.
Габариты автомобиля составляют в длину 5.228 мм, в ширину 2.000 мм, в высоту 1.971 мм. Объем багажника 571 литр, а если сложить сиденья второго и третьего рядов, то получится грузовой отсек объемом 3127 литров — это лучший показатель в классе. Новинка получила независимую заднюю подвеску, реечное рулевое управление, а также перепроектированный третий ряд сидений, который теперь может быть легко сложен, и убран, освобождая платформу для крупных грузов. Несмотря на то, что общая длина автомобиля увеличилась всего на 2,5 сантиметра, место для ног у пассажиров третьего ряда увеличилось на 22,5 сантиметра.
Помимо этого, новый Ford Expedition в базовой комплектации оснащается более мощным мотором - 232-сильным V8 объемом 4,6 литра. Второй двигатель остался без изменений - это 5,4-литровая "восьмерка" мощностью 260 лошадиных сил. Все модели Ford Expedition (Форд Экспедишн) снабжены 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Отметим также, что новинка оснащается самыми современными системами пассивной безопасности, включая адаптивные боковые подушки безопасности, которые могут оставаться в надутом состоянии до шести секунд, тем самым, защищая пассажиров от многократного переворота.
Рама автомобиля, которая теперь стала жестче на 70%, была понижена, что облегчило доступ в салон и сделало автомобиль более устойчивым. На случай лобового столкновения с легковым автомобилем, Expedition снабдили специальным бампером, снижающим вероятность попадания под внедорожник более низкой легковушки.
В комплектации Eddie Bauer Expedition оснащён самыми последними разработками для повышения уровня комфорта и безопасности: круиз-контроль, кондиционер, компьютер-экономайзер, и многое другое, вплоть до спутниковой навигационной системы.
Все регулировки, включая настройку сидений и рулевой колонки, привод люка и стеклоподъёмников, оборудованы электроприводом. Электроприводная регулировка положения педалей Ford Expedition (Форд Экспедишн) позволяет идеально "настроить" органы управления под водителя, что повышает комфорт и безопасность поездки.
Предусмотрено четыре режима работы трансмиссии: 2WD (только задний привод), A4WD (полный привод), 4WD (автоматическое включение полного привода, когда это необходимо) и 4WD Low Range (включение пониженной передачи). Также Ford Expedition (Форд Экспедишн) имеет самые большие тормоза в своем классе (13 дюймов впереди, 11 - сзади) с двойными суппортами, что заметно сокращает тормозной путь. Уже в стандартной комплектации тормоза оборудованы системами ABS и EBD.
В добавок ко всему этому автомобиль был снабжен системой динамического контроля за торможением, которая в случае необходимости резкого торможения автоматически создает максимальное давление в тормозном приводе вплоть до срабатывания АBS и помогает сократить тормозной путь на 20%. Говоря о колесах, следует отметить, что в стандартную комплектацию Ford Expedition (Форд Экспедишн) теперь входят 17-дюймовые колеса и датчики контроля за давлением в шинах.
Специалисты Ford позаботились и об индивидуальной безопасности каждого пассажира, оснастив Ford Expedition (Форд Экспедишн) «системой персональной безопасности» (Personal Safety System). PSS включает в себя датчики положения тела (для того, чтобы правильно открылась подушка безопасности), претенциозные ремни безопасности, датчик перегрузки, датчики замков ремней безопасности, двухуровневые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также опциональные оконные подушки безопасности, которые защитят головы пассажиров при боковых ударах. Expedition универсален, его используют и как представительский автомобиль, и как семейный.
На сегодняшний день Ford Expedition является одним из самых больших серийно выпускаемых внедорожников.