РЕМОНТ ЯПОНСКИХ И ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Сервисный ремонт и техническое обслуживание автомобилей FORD ESCAPE.
- Ремонт кузова любой сложности для автомобилей Форд Эскейп;
- Ремонт АКПП и МКПП Ford Escape;
- Замена стекол на всех моделях автомобилей FORD;
- Покраска автомобилей ФОРД Эскейп;
- Компьютерный подбор краски для Ford Escape;
- Компьютерная диагностика двигателя Ford;
- Запчасти FORD в наличии, автозапчасти на заказ, продажа запчастей для Ford Escape;
- Установка, замена, продажа амортизаторов для любых автомобилей Форд Эскейп;
- Замена моторного масла Ford Escape;
- Замена любых фильтров Ford Escape;
- Замена сцепления Ford Escape, Форд Эскейп;
- Замена колодок Ford Escape;
- Замена ремня ГРМ Ford Escape, Форд Эскейп;
- Замена охлаждающей жидкости FORD;
- Полное техническое обслуживание автомобилей Форд Эскейп;
- Замена свечей Ford Escape, Форд Эскейп;
- Накопительная система скидок на ремонт автомобилей Ford Escape;
- Аэрография на автомобили Форд Эскейп;
- Ремонт автокондиционеров Ford Escape, Форд Эскейп.

Все виды ремонта автомобилей Ford. На складе автосервиса в наличии более десяти тысяч наименований запчастей и аксессуаров  оригинальных и не оригинальных для ремонта FORD C-MAX, ремонта FORD ESCAPE, ремонта FORD EXPLORER, ремонта FORD FIESTA, ремонта FORD FOCUS, ремонта FORD EXPEDITION, ремонта FORD FUSION, ремонта FORD GT, ремонта FORD GALAXY, ремонта FORD MONDEO, ремонта FORD KA, ремонта FORD TOURNEO, ремонта FORD MAVERICK, ремонта FORD S-MAX, ремонта FORD TRANSIT.

Автосервис «Авто-Лайф» по ремонту и техническому обслуживанию ТО японских и европейских автомобилей, работает для Вас и Вашего автомобиля форд с макс, форд эскейп, форд эксплорер, форд фиеста, форд фокус, форд експедишн, форд фьюжен, форд жт, форд галакси, форд мондео, форд ка, форд торнео, форд маверик, форд с-макс, форд транзит без праздничных дней и выходных с 9.00 до 21.00. Автозаводская, Тульская, Южный порт, Дубровка, Ленинская Слобода.

 

В 2000 году семейство внедорожников Ford названия, которых начинаются на «E», пополнилось ещё одной моделью — Ford Escape (Форд Эскейп). Работа над созданием этого автомобиля началась ещё в 1997 году, но Ford долго анализировал, насколько массовым может быть маленький внедорожник, и не окажется ли Ford Escape (Форд Эскейп) лишь мелкосерийным продуктом.
Автомобиль создан совместно с Mazda Motor Corp. По своим габаритам превосходит на 165 мм Grand Cherokee, длина Escape составляет 4394 мм. Несущий кузов и реечная конструкция руля обеспечивают улучшенную управляемость и экономию топлива. Внедорожные свойства Ford Escape гарантирует трансмиссия с постоянным приводом на оба моста, при этом водитель может включить блокировку межосевого дифференциала и тогда крутящий момент распределяется в пропорции 50/50.
Гамма двигателей представлена двумя. Базовая версия оснащается 2 л 130-сильный 4-цилиндровый Zetec. В качестве опции предлагается 3 л 200-сильный 6-ти цилиндровый V-образный Duratec. Привод передний, но — опять же в качестве опции — может быть и полным.
Трансмиссия механическая 5-скоростная в стандартной комплектации с двигателем 2.0 л. Zetec или автоматическая в комплектации с двигателем 3.0 л. Duratec V-6.
Передний мост оснащается конструкцией Макферсон с усиленными нижними рычагами. Задняя подвеска, в отличие от многих одноклассников, выполнена независимой. Стандартная для комплектации XLT и устанавливаемая по заказу на XLS, четырехканальная АВS логично дополняется системой электронного перераспределения тормозного усилия.
Шасси Escape являются совместной разработкой Ford и японской корпорации Toyota. Более того, оно практически полностью заимствовано от модели Mazda Tribute. Это сделано с целью уменьшения затрат на производство компонентов, из-за их взаимозаменяемости.
Внешне Escape достаточно спортивен, в управлении лёгок, по расходу топлива Ford Escape (Форд Эскейп) относительно экономичен. Грузоподъёмность на высоте, автомобиль поможет перевезти как небольшую лодку, так и снегоход. На сегодняшний день Ford Escape (Форд Эскейп) гордо носит статус самого маленького внедорожника Ford.
Начиная с лета 2004 года, на заводе Ford в Канзас-Сити выпускается Ford Escape (Форд Эскейп) 2005 модельного года, оснащенный гибридным двигателем. Новинка носит имя Escape Hybrid.
Она оснащается двумя силовыми агрегатами: бензиновым и электрическим. Первый четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива объемом 2 л мощностью 127 л. с. Второй имеет мощность 65 кВт. Питающая его батарея располагается под полом багажника.
Двигатели используются как вместе, так и по отдельности. Выбор источника тяги осуществляет электроника. Во время разгона работают оба двигателя. Электромотор помогает бензиновому собрату, снижая расход топлива. В крейсерском режиме двигатель внутреннего сгорания подзаряжает электрическую батарею. Во время торможения Ford Escape (Форд Эскейп) специальная система рекуперации забирает тепловую энергию от тормозов, превращая ее в электрическую и подзаряжая батарею. На остановках бензиновый мотор автоматически отключается, а кондиционер, аудиосистема и другие устройства питаются от батареи. Главное преимущество гибридного Ford Escape (Форд Эскейп) – его экономичность: он обеспечивает такую же динамику, как и флагманский Escape с двигателем V6, расходуя при этом намного меньше топлива. Довольны будут не только его владельцы, но и экологи – американский гибрид сертифицирован по стандарту PZEV (Partial Zero Emissions Vehicle), то есть относится к автомобилям со сверхнизким уровнем загрязнения.
Для Ford Escape (Форд Эскейп) Hybrid доступны те же опции, цвета кузова и коробки передач. Так же как и обычный Ford Escape (Форд Эскейп), гибрид доступен не только в полно-, но и в моноприводном варианте.
Новый Ford привлекателен своей универсальностью и практичностью.